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机车滚动轴承故障检测方法

文章来源:http://www.nskyin.com 发布时间:2019-06-14 浏览次数:2

今天,我们将手上的轴承来一个开膛破肚,看看轴承的内部结构,教大家如何安全、无损地拆开整个轴承,以便对其进行全面的清洗。
1.拆解首先我们要先把轴承的防尘盖拆掉。
就像这样,去除防尘盖后,我们翻转轴承,从背后下手。
用针或者较细的硬物翘出保持架(可以先从前面用硬针顶一下)。
 这下我们就得到一个保持架、一个钢珠彻底裸露的轴承。
接下来的就是把钢珠拨到一起把内圈取下。
至此,我们就彻底拆开整个轴承了! 2.解析  外圈轴承中和轮毂直接接触的部分,主要起到支撑作用。
承受大部分来至轮子的作用力。
大部分磨损都发生在外侧与轮毂接触的一面,受到过量的冲击力时会发生变形甚至断裂,影响使用安全。
(比如不是专门设计用于FSK或者极限轮滑的轴承用于上述活动时容易减少轴承寿命,并加速轴承老化)  内圈直接与穿钉接触的部位,和外圈一起构成轴承珠的轨道。
除去本身质量问题外,使用不当时会造成内圈断裂。
(比如在缺少油脂的时候仍然高强度的使用)  保持架 保持架在轴承的正常运转中功不可没,发挥了重大的作用A、隔开各个钢珠,令工作中的摩擦和发热量最小;B、保持钢珠之间距离相等,使受到的载荷平均分配;C、引导钢珠正常的运转在正常安装钢珠的情况下,它是这样的 拆开之后我们获得的是这样的 尼龙保持架上镶嵌着六颗钢珠在圆周上六角形的六个顶点上对称分布,可以均衡地分散载荷,承受比七珠轴承更多的载荷!钢珠 装在内圈和外圈之间,起滚动和传递力的作用。
滚动体是承受负荷的零件,其形状,大小和数量决定了轴承承受载荷的能力和高速运转的性能。
在TWINCAM ILQ-9系列轴承中统一使用6大球轴承,能够承受更大的载荷、更高的转速。
在高强度的不正当使用中容易发生“爆珠”现象(比如缺乏油脂的情况下持续长时间的高强度使用)  防尘盖 防尘盖大家肯定都是见过不少的,一般来说最容易脏的也是防尘盖(比如上图)主要是防止油脂溢出、阻挡外来物进入轴承内部。
可别小看它,好的防尘盖在防尘防水防污上可是很考究轴承制作厂商的技术实力的。
轴承的分解图:   要定期检查轴承工况维护轴承,让轴承在恶劣的环境中使用的寿命更长。

机床用高速主轴轴承的技术介绍(机床轴承):  提高主轴轴承的速度是实现高速实用主轴的关键。
随着高速化的发展,对于高效加工机床。
滚动体采用陶瓷材料,dmN值在20×104左右,脂润滑条件下dmN值100×104左右的数控加工中心正在日益增加,已成为一种发展趋势,采用油气和油雾润滑方式也将成为今后高速机床主轴轴承润滑的发展方向。
 1高速主轴轴承发展情况:  一般多使用刚性和高速性能优良的角接触球轴承,为了适应机床主轴的高速要求。
其次使用圆柱滚子轴承
 脂润滑条件下dmN值在50×104以下。
开发出油气润滑后,与此同时逐步开发出与之相适应的润滑系统。
从表述主轴轴承高速性能的dmN值(dm为轴承节圆直径mm×N为转速r/min来看。
dmN值已达到100×104以上。
尔后在轴承方面又开发出了滚动体为陶瓷的角接触球轴承,实现了dmN值为200×104×90年代开发出喷射润滑后,dmN值可达到300×104。
 2高速主轴轴承技术:  (1)高速角接触球轴承:  单列、双列圆柱滚子轴承在高速性能方面均劣于角接触球轴承。
角接触轴承是具有接触角的轴承,可以看出圆锥滚子轴承
接触角越大轴向刚度越好,但因为球与滚道之间的陀螺滑动和自旋滑动也大,因此发热也会增加。
为了提高速度性能,方法是减小球的大小(或质量)改变沟道的曲率系数,以减小球的离心力,降低高速运转时产生的内部载荷,同时增加球的数量以提高刚性。
 (2)陶瓷球角接触球轴承:  推出了仅滚动体系用氮化硅(Si3N4)陶瓷的混合型陶瓷球轴承,为了减少球质量以提高速度。
其性能比较  作为高速主轴轴承材料,陶瓷(Si3N4)有以下优点:高速旋转时滚动体产生的离心力小,重量轻。
由于密度比轴承钢小。
旋转力矩可以减小,因此可以降低温升,提高寿命。
良好的导热性使陶瓷材料的滚动体在高速运转时不易与金属产生粘着。
润滑条件较好的情况下耐烧伤,出现烧伤。
热膨胀小,滚动体与内圈接触时不易发生预紧力增加而导致游隙减小。
轴承的变形小,由于硬度高、刚性好。
主轴的刚性也得到提高。
综上所述,因此,采用陶瓷资料(Si3N4)作为滚动体,与轴承钢滚动体相比速度可提高约25%35%寿命可提高约3倍。
 (3)新型混合角接触球轴承:  内圈由于离心力而产生膨胀,高速旋转时。
与滚动体接触应力变大,使内部预载荷增加、游隙变小、发热增加。
针对此问题,最近开发出内圈为不锈钢的新型混合陶瓷球轴承。
由于不锈钢的线膨胀系数比轴承钢小20%因而能进一步控制轴承在高速旋转时因内圈膨胀而造成的预载荷增加。
润滑条件充沛,固定预载荷下dmN值可提高1.2倍。
 (4)内圈为陶瓷的混合角接触球轴承:  定位预载紧的情况下,近来有资料介绍。
内圈也使用陶瓷材料的混合型角接触球轴承。
因为内圈也使用陶瓷材料,轴承内径或滚道离心膨胀小,预紧的增加也较小,加之刚性好,球和滚道的接触面积小,所以发热和膨胀也较小,可以比仅球为陶瓷的轴承达到更高转速。
但是正是由于高速旋转时离心和膨胀小,与金属制主轴之间的配合应力如果过大就可能产生破坏甚至碎裂。
 3高速化主轴轴承的润滑:  由于使用简单、经济而得到广泛应用,主轴轴承的高速化发展趋势对润滑提出了更高的要求。
保守dmN值在50×104以下的脂润滑,由于使用简单、经济而得到广泛应用,而且无需特别维护,也无需后续补充,大多数为终身润滑。
随转速提高,dmN值达100×104以上时采用油气和油雾润滑,与脂润滑相比,温度上升小,能够以更高速度旋转,因而成为主要的润滑方法。
而喷射润滑虽然dmN值可达到250×104但需要大量润滑油,因搅拌阻力使动力损失较大,而且需要较复杂的附属设备,利息较高,所以一般不使用这种润滑方式。

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